交通运输部:公路养护管理压力变得越来越大 公路 治理 交通运输
发布时间:2016-06-21  来源:未知  作者:苏州市公安局交通警察

  交通运输部部长杨传堂16日在全国公路养护管理工作会议上表示,从总体上看,公路建设任务依然繁重与养护管理压力快速上升,将是当前和今后一段时期公路发展面临的主要矛盾。

  统计数据显示,截至2015年底,全国公路通车总里程达457万公里,实现了由“初步连通”向“笼罩成网”的重大逾越。

  “十二五”时代,全国国省道改造26.4万公里,实现了由“连片成网”向“提档扩能”的重大晋升。99%以上的乡镇和建制村通公路,98%以上的乡镇和94%以上的建制村通沥青水泥路,实现了由“树状网络”向“网格化网络”的重大提高。

  公路建设经营“三分建、七分养”。交通运输部有关专家对记者表现,“建设好这些路不轻易,护好、管好这些路更主要。假如养护和治理工作跟不上,小病不治成大病,路网呈现大面积破坏,会造成更大的丧失,来之不易的建设结果也将大打折扣。”

  交通运输部先容,“十二五”期间,我国制订正19项行业技巧尺度标准,领导各地逐渐实现养护工程由依靠主观教训断定向依附客观数据迷信决议改变,资金应用效力提高20%以上。高速公路优秀路率到达99%以上;一般国道、省道精良路率分离达到89%和86%,均比“十一五”进步10个百分点。

  与此同时,交通运输部分推动“安全公路”建设,5年累计检测路面18万公里、重点桥隧211座;改革危桥1.7万座/151万延米,国省道新增危桥处治率达100%,实现危桥总数和比重双下降;累计实行保险防护工程32.8万公里,在灵活车保有量与公路里程疾速增加的情形下,公路交通事故起数、逝世亡人数跟特大途径交通事变数较“十一五”分辨降落18.4%、14.1%和68%。

  此外,交通运输部门还有序逐步推进撤消政府还贷二级公路收费,落实“绿色通道”和重大节假日免收通行费等惠民政策,累计减免通行费约1700亿元。高速公路ETC实现全国联网,用户冲破3200万户,通行效率大幅提升。创立100对百佳高速公路示范服务区,400对优良服务区。

  杨传堂介绍,“十三五”时期,是我国公路加快成网的症结时期,将新建改建高速公路约3万公里,建设改造普通国省道约10万公里,建设改造乡村公路100万公里,建设任务依然繁重。

  “与此同时,跟着经济社会快捷发展、人民生涯程度连续改良、全面深入改革和全面依法治国向纵深推进,公路养护管理工作的重要性日渐凸显。”杨传堂说,“从总体上看,公路建设义务仍然沉重与养护管理压力倏地回升,将是当前和今后一段时期公路发展面临的重要矛盾。”

  杨传堂剖析说,这对抵触在公路养护管理方面的凸起表示,就是“四个不适应”:资金供应才能不足与养护顶峰期实际须要不适应;传统发展模式与新常态下推进供给侧构造性改造的新要求不适应;体系机制与推进行业管理系统和管理能力古代化的新请求不适应;服务供给品质不高与国民大众日益增长的服务新需要不适应。

  “必需突出问题导向,把公路养护管理提到更加突出地位,保持公路建设、养护、管理、服务、平安五位并举,以改革翻新的精力,推进公路养护管理转型发展,走现代公路养护管理的新门路。”杨传堂说。

  据第一财经记者懂得,针对“十三五”公路养护管理面临的新局势,交通运输部门将深化公路养护管理体制机制改革。稳步推进公路体制改革,调剂完善收费公路政策,有序推进公路综合执法改革,分类有序推动公路养护市场化改革。

  与此同时,加快推动公路养护向现代模式转型,包含推行养护决策科学化,推进养护管理轨制化,履行养护功课标准化,增进养护工程精准化,提倡养护出产绿色化,强化桥隧养护规范化,实现人才步队专业化。提升路网运行管理水平。

  目前,农村公路的养护问题最为突出,而资金问题始终是影响农村公路养护管理畸形发展的主要矛盾。杨传堂表示,将全面增强农村公路养护管理。制订《农村公路养护管理考察措施》,健全“县为主体、行业领导、部门合作、社会参加”的养护机制,开展好“四好农村路”建设督导。强化公路养护管理资金保障。分类完美公路养护管理资金张罗机制,严厉规范燃油税改改革增收入转移支付资金使用。

  一些公路管养不到位,带来了很多安全隐患。摄影/章轲

  “十三五”时期,是我国公路加快成网的要害时期。摄影/章轲

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